В ЛДПР предложили установить на федеральном уровне стандарт транспортной доступности в регионах, предусматривающий наличие прямых автобусных маршрутов в малых городах и сёлах до объектов социальной инфраструктуры, в том числе для инвалидов-колясочников, которые позволят людям вовремя, без пересадок добираться до поликлиник, школ и социальных учреждений с возможностью использовать право на льготы по оплате

Соответствующее обращение Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий направил министру транспорта РФ Андрею Никитину 7 сентября 2025 года.

«Плохая транспортная доступность — это вопрос, который постоянно поднимается жителями малых городов и сел перед депутатами, кандидатами, активистами ЛДПР. Люди жалуются, что нет автобусов, на которых они могли бы добираться до райцентра и назад. Или они ходят чуть ли не раз в сутки и надо делать неудобные пересадки, чтобы попасть в больницу, купить необходимое, посетить культурные, спортивные мероприятия и т.п. Всего этого в русской глубинке нет, и людям приходится тратить на такие поездки очень много времени. Получается — значительная часть наших граждан в своей же стране «отрезаны» от цивилизации, от инфраструктуры жизненно важных услуг», ‒ сказал Леонид Слуцкий.

По словам лидера ЛДПР, из 153 тысяч сельских населенных пунктов 71 тысяча не имеет регулярного автобусного сообщения, что неприемлемо для России XXI века.

«Неужели наша мощная страна не в состоянии справиться с этим вопросом? Мы обратились к министру транспорта РФ Андрею Сергеевичу Никитину с предложением, чтобы в Требованиях к региональному стандарту транспортного обслуживания населения были закреплены дополнительные показатели. Они должны обеспечить гражданам возможность добираться регулярными прямыми рейсами до объектов социальной инфраструктуры вовремя и без пересадок. При этом необходимо предусмотреть льготные тарифы на такие поездки для маломобильных людей и пассажиров с детьми», ‒ подчеркнул Леонид Слуцкий.

По словам Председателя партии, ЛДПР готова обсудить детали необходимых для реализации этого предложения законодательных изменений с Минтранспорта РФ и другими органами исполнительной власти.

«Социальный аспект транспортной доступности — один из важнейших факторов качества жизни наших граждан, и он требует незамедлительного решения в отношении жителей малых городов и сельских территорий», ‒ сказал Леонид Слуцкий.