Еще Владимир Вольфович говорил: «Хорошие дороги должны прийти в самые маленькие города, в самые маленькие посёлки, где население могло бы остаться, но они предпочитают переехать в ближайший большой город. Конечно, авиация очень важна, морской транспорт, железнодорожный, но автомобиль – он для всех. Поезд не придет в какое-то маленькое поселение, а у нас там очень много людей проживает»

И вот, в Ростове-на-Дону, автовладельцы жалуются на неудовлетворительное состояние дороги возле нового жилого комплекса на съезде с проспекта Стачки на улицу Жмайлова. Просадка основания, ямы, весьма потрёпанные средства организации безопасного дорожного движения — знаки, разметка, ограждение, - и это лишь малая часть того, что из себя представляют дороги в этом месте. О какой безопасности водителей и пешеходов можно говорить в данном случае? По словам местных жителей, из-за этих ям был испорчен не один автомобиль, не говоря уже об аварийных ситуациях.

Сделать качественные и ровные дороги? Нет, это не для нас. Администрация может лишь развести руками, и назначить проверку качества дорог города, чтобы установить точную причину постоянных разрушений, потратив на это несколько «лишних» миллионов рублей.

А как же закон о гарантийных сроках на строительство и ремонт дорог для подрядчиков? Почему подрядчики не несут ответственность за сделанную дорогу? Эти вопросы до сих пор остаются без ответа.